pneu hiver camion lourd for Dummies
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Les pneumatiques pour poids lourds doivent répondre à de multiples utilisations : transport de marchandises ou de personnes, application pour longue distance régionale ou urbaine et parfois hors route et chantier.
Le graissage de regimen est pourtant critical pour protéger l’équipement contre l’usure et maximiser sa durée de vie. Lorsque le minute est venu de faire le travail, il est utile de le faire correctement avec la meilleure graisse pour équipement lourd que vous pouvez trouver.
En in addition des coûts de réparation, qui peuvent se situer entre a thousand et 2000 pounds, le temps d’arrêt peut occasionner pour la flotte un manque à gagner de five hundred à 1250 bucks par jour d’entretien du camion. Certains gestionnaires de flotte pourraient penser que la meilleure graisse correspond à la graisse la plus épaisse qui reste longtemps en location, mais il existe plusieurs facteurs pour choisir la graisse adaptée aux flottes de camions. Beaucoup de gestionnaires de flotte utilisent une graisse épaisse de grade NLGI #two parce qu’ils pensent qu’elle dure as well as longtemps. Malheureusement le processus habituel de lubrification fait que la graisse supplémentaire est évacuée des joints aux interfaces, d’où un gaspillage de graisse et le risque que des contaminants ne s’y collent.
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Des pneus en parfait état assurent la bonne tenue de route du poids lourd et limitent les risques de crevaison. Ils permettent aussi de réaliser des économies de carburant – un position d’autant plus crucial dans un contexte d’écoconduite. La vérification des pneus des poids lourds porte sur différents éléments :
Afin d’optimiser le fonctionnement de la sculpture, veuillez vérifier si un pneu a une bande de roulement directionnelle. Il est nécessaire dans ce cas de retourner et permuter toutes les enveloppes de l’essieu pour conserver le même sens de roulage.
Le système de lubrification Grease Jockey fait partie de ces systèmes de lubrification automatique. Il s’agit d’un package comprenant tous les accessoires pour les sorts courants de châssis de la plupart des véhicules routiers.
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Pour enlever totalement votre roue crevée, continuez à vous servir de votre pied de biche et de vos tournevis. Augmentez un peu la pression sur votre jante si vous avez du mal à arracher le pneu de votre camion.
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